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钢塑土工格栅在增强路基的方面，我们常用的材料是钢塑土工格栅和塑料土工格栅，而公路上常用的是玻纤土工格栅，像铁路这种工程，我们常用凸节点土工格栅和塑料拉伸土工格栅，正如“因材施教”，不同的项目工程，选用不同的材质，才能保证施工质量，降低施工成本。
根据工程施工经验，钢塑土工格栅大体有这么几个应用领域：矿山、坑道加固。各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等承载的地基补强。加大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
防止涵洞产生裂纹，支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。增强土坡，防止水土流失。减少垫层厚度，节约造价。防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。钢塑土工格栅施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
钢塑复合土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角，经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。
上层路基土石填筑钢塑土工格栅铺设完成后应及时回填，筋材暴露时间不宜超过24h，防止日晒老化。人工铺设上层填料，及时完成碾压，然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。填料要求:在距钢塑土工格栅层8㎝以内的路堤土石混填路堤料其料径不得大于15㎝，钢塑土工格栅层填土石摊铺应沿路堤的轴线方向行驶进行压实，填筑压实厚度大于50㎝。为了避免运输车辆碾压或调头时对钢塑土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土石方填筑，推土机推平，压路机碾压，土石方填筑碾压应符合路基土石方压实的规范要求。 上层钢塑钢塑土工格栅铺设土方填筑碾压合格后，铺设上层钢塑土工格栅，铺设要求及连接方式与底层钢塑土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。
钢塑土工格栅和土工网试样，在宽度和长度方向上均以一根筋(或一孔)作为单元进行拉伸。拉伸速率每分钟为试样计量长度的20％。拉伸过程中的力为一根筋(或孔)的拉力，再计算l米宽度范围内的筋(或孔)数，即可得出每米宽的抗拉力，即抗拉强度，单位为kN/m。
复合土工膜有单面复合土工膜和双面复合土工膜两种。当复合土工膜两面接触的介质都是有棱角的粗粒料,则选用双面复合土工膜。如果接触介质一面是有棱角的粗粒料,另一面是粗中砂或土,则可选用单面复合土工膜。
PVC土工膜是一种高分子聚合物为基本原料的防水阻隔型材料，PVC土工膜柔软性、阻燃性效果好。
PVC土工膜在岩石工程中的作用重要为防渗和隔离，但是同时也起到加强和防护的作用。主要应用在：土石坝、堆石坝、砌石坝、混凝土坝、尾矿坝、污水库坝、渠道、蓄液池等工程的防渗；地铁、地下室和隧道防渗衬砌；公路铁路地基的防渗；卫生垃圾填埋场中配合长丝土工布、膨润土防水毯等土工材料使用。
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