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瑞诚工程橡胶有限公司在成立之时就确定了以人为本，以科技促进发展的理念，始终以“立足 【球铰支座】、事业，为客户解决问题”为使命，围绕公司主营业务履行社会责任，严格确立在任何时间都能站在客户的角度、让我们的客户做有效的 【球铰支座】、，并以良好的服务和满意的治理效果赢得了广大客户的认可。
GPZ盆式橡胶支座具有承载能力大，位移量大，传力可靠，转动灵活等特点，因此弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动盆式橡胶支座，可在直桥中使用。但应注意，只有当活动墩上只有一个支座，或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。盆式橡胶支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说，桥梁固定端选用固定支座，活动端选用活动支座。例如：简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座，另一端设置活动支座；连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座，其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽，固定端的两个支座间距较大，横桥向伸缩值不容忽视时，固定端不能使用固定支座，而是使用单向活动支座，将其旋转90度置于梁下，这样既能纵桥向的固定作用，又能起到横桥向的活动作用。此外，为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布置在靠中间的支点处。双向活动盆式橡胶支座支座能在水平面内向任意方向移动。
衡水瑞诚工程橡胶有限公司生产的盆式橡胶支座有铁路桥梁盆式橡胶支座、公路桥梁盆式橡胶支座和盆式橡胶支座衍生品。每一类根据位移形式可分为单向活动(DX)、双向活动(SX)和固定(GD)三种。公路桥梁盆式橡胶支座结构特点： 盆式橡胶支座且具有结构紧凑，重量轻，构造简单，建筑高度低，节省钢材，降低造价加工制造方便等优点，是适宜于大跨度桥梁使用的理想的产品。盆式橡胶支座还具有承载能力大，结构合理，变形小，转动灵活，水平位移量大，并有良好的缓冲性能。能满足大型桥梁建造的需要。 盆式橡胶支座的结构原理：是利用橡胶的弹性，安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯板的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。
抗震盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力,在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值小于支座总高度的2%,盆环上口径向变形小于盆环外径的0.5%,支座残余不超总变形量的5%,还具有很好的水平承载力,在固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均大于支座竖向承载力的10%。这种支座的转动转角度大于0.02rad.在加入5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小 0.03;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数小0.06。 由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座,当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯,在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时,中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动，可以避免侧向约束力。 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
桥梁盆式橡胶支座主要性能参数：盆式橡胶支座的竖向承载力(支座反力)分为18级 1000KN 1500KN 2000KN 2500KN 3000KN 3500KN 4000KN 4500KN 500KN 6000KN 7000KN 8000KN 9000KN 10000KN 12500KN 15000KN 17500KN 20000KN。 2、支座可承受的水平力 固定支座在各个方向的水平承载力和单向活动支座在非滑移方向的水平承载力均为竖向承载力的10% 3、位移量 多向及单向活动纵向位移量为：±50，±100，±150，±200毫米，多向活动支座横向位移量为±10毫米。 4、盆式滑动支座摩擦系数： 常温型支座：μ≤0.03 耐寒型支座：μ=0.05盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，盆式橡胶支座作用：（1）提升了盆式橡胶支座的滑动导向性能； （2）简化了上盆式支座板的结构形式，降低了支座的加工难度和支座总体重量，降低了支座成本。
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